Base+catalyseur
Le vendeur est infoutu de me dire si c'est de l'acrylique ou du polyuréthane 🤬
Je lui ai demandé la fiche technique de la peinture, il n'y en a pas

bah c'est marqué sur le bidon mon ami!!! acrylic....

Échantillonnage de traitement de surface
Le kit 3M est bien mais bien trop cher vu les surfaces que j'ai a traiter



Ça le fait bien 👍 

Je suis presque peintre

Salut Carlos

Pas mal pour une première  👍 , tu as pris quoi comme référence pour la teinte 🤔 

Un peu de jaune

WAAAAOUUUUUUWWWWWWWWW  . superbe boulot  👍  👍  👍  👍 
J'oserais jamais  :(  :(  :(  :(    J'aurais trop peur de me planter .....

Super Carlos, tu tiens le bon bout  👍 

Traçage de l'ellipse avec copie de la forme sue la partie inférieure

Pourquoi as-tu masqué la partie à peindre en rouge ?

j'ai poncé le jaune et refait l'ellipse qui n'était pas bonne, je repasse deux couches de jaune et ensuite je fais le rouge.
Mais avec le temps, il ne faut pas espérer faire les deux couleurs dans la journée

Ca  avance bien cette affaire!

Je trouve cela trop long, mais je fais ça à temps perdu.
Il faut quelle soit prête pour avril 2018, le 5 par exemple

Bonjour
Vous avez eu des problèmes de peinture sur le magnésium.
J'ai peint avec de l'epoxy liquide de chez RESTOM, le résultat était super propre.
Voilà ce qui apparaît au bout de 2 semaines


Les boules  🤬 

j'avais eu le même problème car je n'avais pas passivé le magnésium après sablage. Du coup, resablage puis un pote m'avait passé du primaire phosphatant et après plus de soucis...

J'ai ça de chez RESTOM

Je vais contacter RESTOM

À merde, sur ma 79 j'avais mis un apprêt polyuréthane et j'ai pas eu ce soucis

J'ai eu RESTOM, il faut réaliser le microbillage, puis passer la pièce à l'acétone et enfin peindre dans la même journée
Faire et défaire  🤬  😡 

Sur les carters moteur, ça c'est bien passé en mettant le gris alu.
Par contre sur les moyeux, c'est la cata 2 semaines après l'application.
A y bien réfléchir, je crois que pour les carters moteur, j'avais peint après sablage alors que les moyeux j'ai laissé du temps entre le sablage et la mise en peinture
On apprend tous les jours, mais là ça fait ch....

TXP 51 a écrit :

Sur les vieux magnésiums,tu peux mettre n'importe quel produit,si tu ne dégaze pas a chaud c'est très compliqué .
Sur les carters moteurs c'est encore pire certains sont poreux et font comme les réservoirs plastiques .

Qu'appel tu degazer a chaud?

endurovintage (Patrick) a écrit :

j'avais eu le même problème car je n'avais pas passivé le magnésium après sablage. Du coup, resablage puis un pote m'avait passé du primaire phosphatant et après plus de soucis...

J'ai contacté RESTOM, il me dise de ne pas mettre de primaire phosphatant, j'y comprends plus rien 🙄 

Imaginez si j'avais rayonné, il aurait eu l'air con le Carlos hein 😡 
Mon épouse étant en congé et en voyage, j'étais parti pour monter un atelier peinture dans le garage, ça m'a refroidi le magnésium, zarbi quand même de ne pas avoir eu de problème sur les carters moteur
Du coup je me fais un sky pour voir si l'inspiration revient

Merci, je vais sabler, passer au four pendant 30mn et enfin peindre.
Je laisse le four allumé et après la peinture je me fais une PIZZA

Je ne sais plus qui disait que le magnésium s'était compliqué,on va rester poli
Et bien, c'est pas faux
Ce n'est pas pour autant que je vais me décourager  😡 
Ma 125, je la finirai  👍