J’en ai commandé deux des fois que, mais je vais essayer de remplacer uniquement le Flexi bloc qui est enfoncé, je vais tout de même commander des rondelles de calage

Je m’en tire pas trop mal



J’aurais tout de même une retouche peinture à cause des soudures
Les photos ne sont pas dans l’ordre dans lequel je les ai mis mais l’esprit est là

Je m’en tire plus que bien, j’ai jouer de la douceur avec mon BO, comme avec les femmes hein, la première fois j'avais été un temps soit peu bourrin
La retouche se fera au pinceau, celui qui a perdu sa belle mère n'ira pas la chercher à cette endroit  👍 

Confection d’une entretoise digne de ce nom qui prend bien les tubes intérieur des flexiblocs.
J’ai réutilisé le tube intérieur du flexibloc déposé

L'entretoise est dans le tube, entre les bagues internes, c'est ça ?
Ou c'est des épaulements sur le tube ?
Gaffes les silentblocs débattent un peu en radial, Si le tube entretoise est trop gros, il va taper à l'intérieur du BO.

GS-600-XC a écrit :

L'entretoise est dans le tube, entre les bagues internes, c'est ça ?
Ou c'est des épaulements sur le tube ?
Gaffes les silentblocs débattent un peu en radial, Si le tube entretoise est trop gros, il va taper à l'intérieur du BO.

Ok Didier, je corrige avec un tube de diamètre inférieur

Je te conseille un tube dont le diamètre interne est quasi identique à celui des flexiblocs. En y mettant l'axe pour aligner le tout au montage et si il risque de bouger à l'intérieur du BO, un morceau de mousse isolante le maintiendra en place.

Bonne idée la mousse pour maintenir l'entretoise centrée 👍 

oui, sur le principe, perso, je ferais pas, sachant que ce n'est pas comme des roulements, qu'il n'y a pas d'étancheïté à ce niveau, la mousse risque de retenir l'eau ou l'humidité et à la longue de "souder" l'entretoise sur l'axe avec la rouille....
mébon, c'que j'en dis... :( 

Bon il n'y aura pas de mousse, je vais fabriquer 1 centreur (tige à mettre en oeuvre avant la mise en place du flexibloc à la presse)

Je me suis commandé chez Cergy vis un peu de quincaille en visserie et bien je me suis encore fait avoir avec le M12 et M16 que j'ai pris en pas de 100, 125 et 150 et à priori il faudrait du 200.
Pas de 200 pour ces diamètres, il n'y a pas.
Le M12, c'est pour la roue avant et une fixation moteur
Le M16, c'est pour la roue arrière

Carlos, du pas de 200??? . Tu trouves ça dans le bâtiment et encore, mais pas sur une KT.

Pas de 150 pour le M16, quasi sûr.

J'ai du M12 pas 150 et idem en M16, mais ça coince un peu

M16 pas standard est effectivement du 200. Mais j'imagine mal ce type de pas sur une bécane.
Le standard pour M12 est 175. Idem, trop gros sur une bécane.

J'ai pas la science infuse, pitete que c'est ce que tu as, mais perso, je n'ai que du pas fin sur les caisses ou motos.

C'est du 150 pour la roue arrière et 175 pour l'avant et fixation moteur

Je l'utilise souvent pour les restaurations

Je mettrai les anciens le temps de trouver les bons
Sur la doc de 77




Pour l’arrière cela coïncide

Pour matériel agricole

Frais d'envoi 5,85

Va chez merlin pinpin ou castou, 🙂

hello les gens, je confirme le 175 pour l'avant et le 150 pour l'arrière! j'ai jamais compris pourquoi il y avait du 12/175 à l'avant mais bon....c'est comme ça. Quoi qu'il en soit, pour mon 240 GS 78, quand j'ai fait refaire mon axe de roue avant, j'avais fait fileter en 12/125

GS-600-XC a écrit :

Va chez merlin pinpin ou castou, 🙂

Le roi et casto, si le M12 175 est standard, ils peuvent avoir, dans la négative ils n''auront pas.

Tu vas chez n’importe quel garagiste avec tes axes. Il y a toujours dans un coin, une caisse de visserie. Ça fait l’occasion de papoter et qui sait d’obtenir des combines, des services.
Sauf évidemment si tu veux absolument y mettre du neuf.

si tu veux du neuf, perso, je me sers ici et ils ont à peu près tout ce qu'il faut...
www.marleva.net/ecrous-1.html

Cela dit, je pratique aussi beaucoup le "furetage" dans la caisse à ferrailles de mon pote garagiste et on y trouve des trésors insoupçonnés 👍 

J'ai à proximité un Bricoman, chose étonnante, la visserie est en 8.8. Ça change de la merdouille en 4.8  😳 Seul bémol, les vis sont entièrement filetées. Mais ça dépanne bien, d'autant qu'ils ont des écrous à collerette crantée et des Nilstop.

C’est pas l’apéro, c’est le dernier rinçage à l’acétone