Je viens de comprendre vis de 7, écrou de 8 avec frein.
Le top 😳 

Pour avoir des pièces en temps normal pour ces vielles brêles c’est chaud, mais en cette période j’en parle même pas

Il t'arrive des choses étonnantes. Très étonnantes...

Je suis d’accord
Pour l’instant je vais poser cela avec de la graisse

L’axe doit être serré à 137, 3 NM soit 14kpm, à moins de 100nm, cela c’est mis à tourner dans le vide 🤬 
Même avec la vis latéral serré, l’extrémité de l’axe à du jeu.
S’il y a un filetage de foiré, j’espère que c’est celui de la vis et pas celui du châssis.
Malheureusement je pense que la malédiction va me poursuivre

Peut on adapter un autre système pour serrer l'axe, si quelqu'un  l'a déjà fait cela m'intéresse.
Je regrette de ne pas avoir testé l'ensemble des filetages avant de commencer le chantier, je me traine trop de mauvaises surprises.

La tête de l’axe n’est plus circulaire, d’autre part la partie qui vient serrer me parait bien fine

Pour le taraudage dans le cadre, insert, perçage a 20mm et soudure

Pour le jeu dans la pince c'est plus compliqué, tu peux essayer avec un morceau de feuillard.

Merci Quentin
Comment percer  diamètre 20 et droit 🤔 
Tu as  eu à le faire sur l'une de tes motos ?, pour ce faire, tu redémonte tout :( 
Je cherche sur le net la douille et la mèche qui va bien alors que mes machines peuvent recevoir du 13 mm maximum.

Avec un foret 20mm  😄 de mémoire c'est pas donné pour acier, pour percer droit j'ai légèrement vissé l'axe dans l'ancien filetage pour avoir une référence visuelle. Sur la 250 75 le filetage avait été réparé avec un helicoil et un axe maison avec le mauvais pas.

Tu as une machine qui accepte le 20mm, je plafone à 13 mm.
Tu as soudé des deux cotés 🤔 
Je vais essayé de trouver un axe dont la tête est en bon état, la mienne de l'est pas

L'insert j'ai fais faire sur-mesure, la base du foret est usinée au dimensions d'un mandrin standard. A l'intérieur chanfrein dremel et soudure.

Merci pour les renseignements, je pensais avoir fini, mais je suis parti pour tout démonter.
Avant de démonter, je vais démarrer le moteur pour me remotiver

Ta réparation, tu  l'as faite en fin de restauration 🤔 

Carlos, t'aurais pas un problème de clé dynamométrique ?

Carlos j' ai un axe si tu veux
Donne moi les cotes

J’espère pas, je les ai achetées neuves
La grande a toujours bien déclenchée aux valeurs inférieures 54NM et 83NM....

Merci Laurent, je démonte pour voir cela

Quelle misère ces fixations de BO. S'il n'y a pas de suivi, la tête de l'axe chope du jeu et bouffe son logement.

Utiliser un feuillard ne marche pas, il fini toujours par se barrer. Soit recharger la tête de l'axe, par soudure ou pointer un bout de tube ajusté aux Ø de la tête et du logement.

Je m'étais posé également la question de la clé dynamo ou ... de l'opérateur. Désolé Carlos, faut que je le dise.  🙄 

Quelle marque tes clés?  Je regarde de temps en temps pour m'en acheter une de taille petite/moyenne, de 10 à 50NM.

Carlos95 a écrit :

Merci pour les renseignements, je pensais avoir fini, mais je suis parti pour tout démonter.
Avant de démonter, je vais démarrer le moteur pour me remotiver

Comme tu trimballes de la scoumoune

Attache une ficelle à ton anti parasite, dés fois que cela s'emballe, c'est pas pour moi mais ton piston neuf

Carlos95 a écrit :

Ta réparation, tu  l'as faite en fin de restauration 🤔 

Oui avec le moteur dans le cadre, j'ai démonté la bobine et mis la masse sur l'axe au plus près du filetage.

gs-600-xc a écrit :

Quelle misère ces fixations de BO. S'il n'y a pas de suivi, la tête de l'axe chope du jeu et bouffe son logement.

Utiliser un feuillard ne marche pas, il fini toujours par se barrer. Soit recharger la tête de l'axe, par soudure ou pointer un bout de tube ajusté aux Ø de la tête et du logement.

Je m'étais posé également la question de la clé dynamo ou ... de l'opérateur. Désolé Carlos, faut que je le dise.  🙄 

Quelle marque tes clés?  Je regarde de temps en temps pour m'en acheter une de taille petite/moyenne, de 10 à 50NM.

Compliqué de faire une bonne réparation, il n'y a pas beaucoup de matière pour insérer un tube.

Les deux sont de marque WURTH
0 à 20 NM
20 à 100 NM

Je vois la solution de réduire la tête de vis et monter serré puis assuré par deux points de soudure. un tube ép. 1mm

Le feuillard, j'ai testé sur ma MC, ça ne tient pas. Comme la pauvre machine est resté stockée pendant ... trop longtemps, je n'ai jamais pratiqué le truc. Si je venais  🙄  à le réparer, c'est la méthode que j'utiliserais.  ;) 

L’opérateur que je suis fait attention au réglage de la clé, c’est le bourrin d’avant 😀