Bonjour a tous

C'est la rentrée et je me remet au taff, le moteur est dans le cadre, roue arrière avec rayons neufs montée et au surprise le bel échappement qui m'a été vendu sur eBay pour un 240  est en fait pour un 125GS! Çà se monte pas, donc retour à la case départ ´´la pêche au pot´´'
Je revend celui si qui est dans un état impeccable si ça intéresse quelqu'un'

ah merde, ça c'est une tuile!!! pas de bol!!! :( 

Le pire c'est qu'il y en a nul part! trop les boules :cry: 

j'ai un 250 79 tout neuf sortie des étagère KTM

vas voir là


www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=68045#p...


message 3400

Super genial et Merci!
Tu peux m'envoyer le prix et tes  coordonnées par MP?

Cordialement

Bonsoir à tous

Le voici enfin avec ses 2 roues!

 👍  👍  😘 

Merci. Doudou

Prochaine étape faisceau électrique!
 :cry: 

Elle à bien changé par rapport à ton avatar !!  😄 
Bien !  😀  😀  😀

assurément du très beau travail!!! pile poil comme j'aime  👍  bravo

Bonsoir tout le monde

Merci MC pour l'échappement, bien arrivé, très bien emballé  👍 


Le voici monté , avec son silencieux tout beau tout neuf


Il y aura quand même une patte à confectionner, ça tombe pile poil partout sauf là :| 

Ben...j'ai remarqué que souvent c'est à cet endroit que ca déconne !

moi aussi, j'ai eu ce soucis sur le pot neuf de la 240/78...1.5cm de décalage, trop pour le silent bloc!!! va savoir pourquoi.
En attendant qu'est-ce qu'il est beau ce pot neuf!!!  😍 

Puis ce qui fait plaisir c'est de voir l'autocollant  KTM avec la référence, ca fait pièce d'origine  ❤️  ❤️ 

Bonsoir à tous

Je viens de remonter la carbu et le système de serrage par pince est à bout de souffle, il y a un jeu énorme , je pense que les GS de 1980 étaient équipées d' un montage avec manchon souple, si quelqu'un possède un carbu complet ou simplement un corps je suis preneur.



Bonne soirée

Jolie,  😀  elle est neuve!  🙂

Le carbu est probablement monté souple en 80. Il y a eu des adaptateurs, pour passer de rigide à souple, mais ça doit être avant ces modèles.

Est-ce que la bague d'étanchéité, épaulée, est dans le carbu?  🤔 

S'il n'y a pas de gorge sur la pipe, elle est pour un montage rigide. À l'inverse ... :clin:

Bonjour Philippe ta machine est magnifique  👍  👍  👍 
Mon carbu est monté souple ,je regarde dans la journée car j'ai du rab en carbu et pièces diverses .
Je te tiens au jus avant ce soir .

Bonjour et merci

Le bague épaulée en plastique est bien là, par contre il n'y a pas de gorge sur la pipe, donc si je trouve un carbu en souple, je devrai également trouver et changer la pipe.. :cry: 

je regarderai, mais je dois avoir des pipes à gorge (ne pas sortir du contexte plizz  😄  😄 ) pour 240 GS

étonnant ce montage sur la 80, on le rencontre bien avant jusqu'à 76

tu remontes un 36 ou un 38 ?

Salut Martin

Y avait quoi à l'origine sur un 80?

MC tinmar a écrit :

étonnant ce montage sur la 80, on le rencontre bien avant jusqu'à 76

tu remontes un 36 ou un 38 ?

Les part list de 1978, montrent encore les trois types de montage, souple, rigide, rigide/souple avec adaptateur.
Elles n'étaient peut-être pas mises à jour.  ;) 

La 125MC de 76 était montée rigide.

ah ouais, avec le carbu ...2/30/102, uniquement pour la GS 6 Z 250 et 400
Pat, le spécialiste 78
???

Philippe je n'ai que la doc MC 1980 sous les yeux, elle avait le 38mm,

les GS avait le 36mm,  jusqu'en 78

79, 80 peut être déjà 38mm ?

si tu veux plus de Watts, met un 38mm  👍 

sur ma 240 GS78, j'ai un carbu 54/36/1220 avec la pipe longue 050
sur les GS80, c'est une boite à air plastique orange avec un carbu 54/38/107 (de mémoire) et afin de dégager un peu de place pour le montage du carbu, la pipe est un poil plus courte, donc la 50

mais bon, tout ça c'est de mémoire, je regarderai mes docs ce soir si j'ai le temps.

Merci beaucoup et bonne journée  👍