OULA ...... 🤬  🤬  vite corrige moi ce collage des autocollants de plaques
sinon 👍 

J'en ai effectivement mis un peu moin

très bo boulot !!!

sympa la plaque ! c'est une blague ou t'as vraiment eu ce numéro ?

tiens voici les nouveaux pistons wiseco, bon là c'est un 82.75mm, ils arrivent déjà percé
je vous laisse compter

Tu as raison mais ils ne tiennent pas sur le plastique

C'est pas une blague

Bien sur que c'est une blague

MC tinmar a écrit :

très bo boulot !!!

sympa la plaque ! c'est une blague ou t'as vraiment eu ce numéro ?

tiens voici les nouveaux pistons wiseco, bon là c'est un 82.75mm, ils arrivent déjà percé
je vous laisse compter

oh bin!!! étonnant et de toutes façons, c'est pas idiot, ça améliore la lubrification de la barrette échappement
nouveaux pistons? ont ils refait la série des 542??

MC tinmar a écrit :

très bo boulot !!!

sympa la plaque ! c'est une blague ou t'as vraiment eu ce numéro ?

tiens voici les nouveaux pistons wiseco, bon là c'est un 82.75mm, ils arrivent déjà percé
je vous laisse compter

Le SIV est dans les DJ ou DK actuellement. Donc forcément numéro pas possib.  🤭

J'ai pas pu résister à rectifier la plaque de Philippe!  🙂

évitez de poster vos vraies immat.  😉 C'est parano, je sais, mais bon!! comme la devise du Chef "C'est pas quand l'avion .....

C'est donc toi! Je me gratte la tête depuis ce matin. smiley09 .

un modo, ça fait pas que modérer, ça protège intelligemment et efficacement.... 😉  😉  👍  👍  👍 

Voici Titine, Barchetta de papa et  ma grenouille lors d'une concentration de véhicules de collection organisée ce dimanche dans ma bonne ville d'Estaires.

J'ai réveillé bien sur la moitiée de la ville pour amener Titine et en arrivant plus rien!
Bougie neuve  BR9ES claquée
Ce soir je monte une BR8ES et la moto tourne à merveille , je comprend pas, est ce du à l'allumage Kennedy?

Bonne soirée à tous

étonnant!!!  😳 

"br" ?

oui, avec un allumage Kennedy, c'est normal Michel, je me suis posé la même question  😉 

Philippe240GS a écrit :

Voici Titine, Barchetta de papa et  ma grenouille lors d'une concentration de véhicules de collection organisée ce dimanche dans ma bonne ville d'Estaires.

J'ai réveillé bien sur la moitiée de la ville pour amener Titine et en arrivant plus rien!
Bougie neuve  BR9ES claquée
Ce soir je monte une BR8ES et la moto tourne à merveille , je comprend pas, est ce du à l'allumage Kennedy?

Bonne soirée à tous

Mélange un peu trop gras, admission un peu trop riche, pas tirer dessus paske en rodage et pis pas trop se faire repérer en arrivant à la manif .... = bougie encrassée.  🙄 

Bonsoir,
Rentré de l'étranger , enfin...
Demain il fait beau normalement et je refait un roulage pour voir, je vous tiens informé.

Bonne nuit les petits

Philippe240GS a écrit :

Bonsoir à tous

Le voici enfin avec ses 2 roues!

Salut Philippe

Quelles sont  les dimensions de ton pneu arrière , et on peut monter jusqu'à quelle largeur !!

Merci

Bin,ça dépend les gars !

Pour rouler dans le grassouille un pneu large c'est bien, mais faut pas qu'il coince dans le BO  (quand ça colle...). mais un pneu étroit ça creuse un peu, et c'est pas forcément une bonne idée.

Je pense que le mieux est de se rapprocher des préconisations du constructeur,  et si ça colle ou embourbe, ont y fout' du gaz, la force centrifuge s'occupe du nettoyage.

Mais sur un 250, un peu exigeant, faut encore avoir des bras, et du souffle à la fin du deuxième tour.

120x90x18, c'est l'idéal pour un 250.

endurovintage a écrit :

pour le piston, mono ou bi segment, peu importe mais il va falloir passer en 71.75 (assez hard à trouver) ou en 72mm (y'en a chez Martin) ou alors plus cher mais plus durable, faire faire un nikasil et remettre 71.25 ou 71.5, mais 'ttentttttion la facture!!!.
Pour la pipe, poubelle, y'en a chez Martin, pour le GP, je trouve que c'est peu 175, mets donc un 185 et au besoin tu redscendra en 180 puis 175 si nécessaire en fonction des essais futurs.
Pour l'aiguille, K2 tout seul, euhh je crois pas, c'est probablement une 4K2 et c'est la bonne.
en résumé, trop d'air dû au manchon HS + gicleur déserré + BON DIOU D'BONDIOU combien de fois va t'il falloir le répeter...PAS DE BOUGIES RESISTIVES sur les vieux motoplat!!!  😉  😉  😉  😉  déjà que l'étincelle est pas balèze, en mettant une BR tu augmentes encore la misère de ce pauvre motoplat et si en plus tu as mis un antiparasite 5Kohm...imagine
donc anti parasite sans résistance (type tronçonneuse) et bougie B9ES toute simple sans le R

comment est-ce arrivé ce serrage? plein gaz je suppose?? elle devais cliqueter à haut régime car trop pauvre...

bonjour

Le  Bing  sur la mienne est un " 54/38/107 " avec le réglage suivant
  GP : 175.    GA : 276.    GR: 45     Boisseau: 220
La RT le donne en     Bing 54/36/1220 avec les réglages suivants
GP : 175.    GA: 282.   GR : 45      Boisseau : 230

Je peux garder le réglage de mon 54/38/107  !!!!

C'est Coucou56, qu'il faut t'appeler!! Tu fais tes p'tits dans le nid des autres!!  😉 

Pourtant tu as un post dédié à ta brêle!!  ;) 

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=81547#p...

Ok je bascule sur le mien  ;) 

Bonjour à tous

J'ai enfin fini ma mise au point carbu et monté une bougie un peu plus froide, maintenant tout vas bien et elle marche le feu de dieu!
www.youtube.com/watch?v=aOahiE_xpwY

Par contre lors d'une prise de chemin j'ai trouvé le train avant flottant, disons pas rassurant et j'ai constaté un manque de rigidité de la fourche...( en torsion)
Si quelqu'un a une explication...

bah en même temps, avec une fourche de 35, faut pas t'attendre à la rigidité d'une Magnum50!!!
tu peux remonter les tubes dans les tés. Pour connaitre la bonne valeur de remontée, tu glisses sur les tubes deux joints toriques que tu plaques contre le cache poussière. Tu vas faire un tour un peu "joufflu" avec quelques sauts, de bonnes grosses compressions etc...jusqu'à talonner la fourche
au retour, tu regardes jusqu'où sont montés les toriques. Tu mesures la distance entre les toriques et le bas du té et tu remontes tes tubes de cette même distance moins 1.5cm...
ta fourche étant moins haute, tu gagneras en rigidité ce que tu perdras en garde au sol...

Merci à toi, mais je t'assure ce n'ai pas rassurant du tout...