KTM GS 1976
Bonsoir,
Finalement j’ai l’une de mes fourches qui est vraiment piquée, j’ai trouvé du tube inox de 35 mm de diamètre extérieur.
Dans la mesure ou le diamètre est de 35mm, pensez-vous que je puisse faire usage de tube inox pour la réfection de mes fourches 🤔
Peut-être un problème de résistance 🤔
Finalement j’ai l’une de mes fourches qui est vraiment piquée, j’ai trouvé du tube inox de 35 mm de diamètre extérieur.
Dans la mesure ou le diamètre est de 35mm, pensez-vous que je puisse faire usage de tube inox pour la réfection de mes fourches 🤔
Peut-être un problème de résistance 🤔
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
Du tube acier chromé irait peut être mieux au niveau état de surface.
NON, surtout pas!!! même inox, c'est du fer à ferrer les lapins, au pire, c'est du tube à tiges de verins qu'il faut prendre, mais ça te coutera bien moins cher de faire rechromer ton tube que d'en faire usiner un autre, crois moi, je me suis déjà penché sur le sujet
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Bonsoir
Le flexibloc actuel fait toute la longueur de l'axe, j'imagine à extraire smiley09
Mais il faut que j'y passe, merci de me confirmer que le flexibloc dépasse de part et d'autre de l'axe du BO et le top de combien 👍
Sur ton BO tu as mis un ou deux flexibloc
Je sais, je pose beaucoup de questions, mais j’accentue sur la préparation avant d’attaquer la bête
Merci à toi
Le flexibloc actuel fait toute la longueur de l'axe, j'imagine à extraire smiley09
Mais il faut que j'y passe, merci de me confirmer que le flexibloc dépasse de part et d'autre de l'axe du BO et le top de combien 👍
Sur ton BO tu as mis un ou deux flexibloc
Je sais, je pose beaucoup de questions, mais j’accentue sur la préparation avant d’attaquer la bête
Merci à toi
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Finalement, je vais certainement rechromer, cela va me couter cher :cry: , mais comme j'ai décidé de faire un travail respectable 👍
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Un tube entretoise est entré les flexibliblocs d'extrémité.
Tu ne bricoles pas souvent? ;)
Tu ne bricoles pas souvent? ;)
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Je suis un très bon bricoleur, dans la maison je sais tout faire.
Mais sur une moto, c'est une première pour moi, donc effectivement je pose peux être beaucoup trop de question. smiley09
A ce qu’il parait, je suis un perfectionniste 🤭
Mais sur une moto, c'est une première pour moi, donc effectivement je pose peux être beaucoup trop de question. smiley09
A ce qu’il parait, je suis un perfectionniste 🤭
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Non, pas de problème, pose autant de questions que tu veux. 🙂
c'était juste une boutade, :clin:
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Un grand merci à toi, il me reste juste à trouver l’entretoise à mettre entre les deux flexiblocs s’il y a lieu,dito le commentaire de GS-600-XC, le fournisseur des flexiblocs est à LEVALOIS, le top pour moi 👍
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Tu devrais pouvoir réutiliser l'ancienne entretoise. 🙂
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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J'ai le budget pour les pièces mais pas pour le bureau d'étude (plan AUTOCAD) 😀
Un bon crobar à la main et HOP 👍
Je sens que cela va me plaire la restauration de moto 👍 👍
Un bon crobar à la main et HOP 👍
Je sens que cela va me plaire la restauration de moto 👍 👍
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J'ai vu mon peintre, il réalise un sablage classique pour le châssis et un micro sablage pour les petites pièces
En espérant que cela soit good
J'ai constaté une petite cloque sur la peinture de mon réservoir, je suis bon pour le kit qui va bien. :cry:
En espérant que cela soit good
J'ai constaté une petite cloque sur la peinture de mon réservoir, je suis bon pour le kit qui va bien. :cry:
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Bonsoir à tous
Je ne compte plus les heures passées à essayer de trouver le fameux pot d’échappement de ma 125 gs 1976 série 2
C’est vraiment désespèrent :cry:
Provisoirement de vais être obligé d’installer le pot que j’ai récupéré avec la moto, il faudrait peut-être je fasse une halte à l’lourde.
Je viens de comprendre je j'allais mette plusieurs années à dénicher le fameux grâle 👍
Je ne compte plus les heures passées à essayer de trouver le fameux pot d’échappement de ma 125 gs 1976 série 2
C’est vraiment désespèrent :cry:
Provisoirement de vais être obligé d’installer le pot que j’ai récupéré avec la moto, il faudrait peut-être je fasse une halte à l’lourde.
Je viens de comprendre je j'allais mette plusieurs années à dénicher le fameux grâle 👍
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je te l'ai déjà dit; rien ne sert de t'acharner, commence ta restauration paisiblement, quand tu n'auras plus que le pot à trouver, il sera temps de t'en inquiéter et tu as toujours la solution de remonter l'ancien.
C'est en cherchant comme un acharné que tu vas tomber sur un margoulin qui va t'allumer à 200 euros le pot et toi, trop content, tu vas payer.
La restauration c'est de la patience. Dans les 12/18 mois à venir, continue à chercher ce pot calmement et poursuis ton travail. C'est en cherchant le moins qu'on finit par trouver et surtout....ça fait pas le jeu des affairistes qui profitent de la rareté pour faire grimper les prix.
C'est en cherchant comme un acharné que tu vas tomber sur un margoulin qui va t'allumer à 200 euros le pot et toi, trop content, tu vas payer.
La restauration c'est de la patience. Dans les 12/18 mois à venir, continue à chercher ce pot calmement et poursuis ton travail. C'est en cherchant le moins qu'on finit par trouver et surtout....ça fait pas le jeu des affairistes qui profitent de la rareté pour faire grimper les prix.
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Pourrais-tu me donner la fourchette de prix (prix correct) pour l’achat du pot complet (3 parties).
Il est vrai que je n’envisage pas de me faire racketter pour la restauration de la moto, heureusement madame me surveille 🤬
Merci à toi
Il est vrai que je n’envisage pas de me faire racketter pour la restauration de la moto, heureusement madame me surveille 🤬
Merci à toi
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
ah bin tu parles, une fourchette de prix, c'est pas évident, ça va de 50/60 euros pour un tout pourri à refaire complètement à 350 euros pour un raide nickel neuf....
La question n'est pas le prix, la question est surtout déjà d'en trouver un....après, tu juges de l'état et du prix en rapport. Si le vendeur en veut trop cher, tu passes ton tour et tu attends l'opportunité suivante.
La question n'est pas le prix, la question est surtout déjà d'en trouver un....après, tu juges de l'état et du prix en rapport. Si le vendeur en veut trop cher, tu passes ton tour et tu attends l'opportunité suivante.
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Bonjour à tous
Que pensez-vous de ce garde boue arrière pour ma KTM.
www.sportsratster.com/indexGardeBoue.php?i...
www.sportsratster.com/indexGardeBoue.php?i...
A comparer avec ceux là
Merci de vos commentaires
Carlos
Que pensez-vous de ce garde boue arrière pour ma KTM.
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Carlos
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C'est quand même cher, j'ai eu même soucis pour remplacer les miens, une arrière coupé et un de gagiva à l'avant et j'ai
eu l'opportunité de trouver deux gardes boue neufs en fibre de verre sur le boncoin pour 60 €.
Si tu le peux patiente et tu trouveras😉
Moto(s) : KTM 175 GS 1977
La patience, c'est ce qu'il me manque 🤬
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bah on avait remarqué figure toi!!! 😉 😄 😄
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Carlos95 a écrit :Que pensez vous de ça, pour 35€
oui, mais à faire peindre par un pro du plastique alors...
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Oups!! j'avais pas vu que tu l'as au dessus!
Perso, je mettrai la copie DC.
Perso, je mettrai la copie DC.
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(Maximes Shadoks) 😉
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