Eussè je zappé une étape ?

un trou ovalisé?? où ça?
oui, c'est le kit complet qu'il te faut pour avoir un embrayage au top, mais si tes lisses ne sont pas trop voilés et usés, tu peux ne remplacer que les garnis, mais c'est pas la meilleure solution...

C'est le trou de la vis du bas

Pour le kit, je passe commande, il en reste 1
Merci pour les réponses

Alléluia, je viens de passer commande chez DD :
Lui est pris le dernier embrayage et la dernière boucle de garde boue arrière, pas que la poisse aujourd'hui 👍 

Tu peux te fabriquer l'outil à partir des disques lisses!!  🙂

Paske le chiffon, ça marche pour le pignon de vilo pas pour celui de l'embrayage! :clin:

Tu m'étonne, maintenant que je viens de passer commande du kit disques, je vais utiliser les anciens disques pour me faire l'outil qui va bien.
Aujourd'hui, j'ai perdu pas mal de temps, mais bon j'apprends sans faire de casse 👍 

Pas con l'utilisation des disques anciens pour réaliser l'outil spécial N°3 👍  👍 

Demain, je fabrique ça !

Carlos95 a écrit :

C'est le trou de la vis du bas

Pour le kit, je passe commande, il en reste 1
Merci pour les réponses

ah non, pas vraiment grave à mon avis, ces vis ne servent pas à transmettre un effort en rotation mais à maintenir les vis et ressorts de plateau de pression. A un moment, elle a du être desserrée et entrainer cette ovalisation...

Carlos95 a écrit :

Pas con l'utilisation des disques anciens pour réaliser l'outil spécial N°3 👍  👍 

Demain, je fabrique ça !

bin oui pas con, c'est fait comme ça d'origine, sont pas que cons les concepteurs!!! mais je serais toi, j'attendrais de recevoir le kit neuf pour faire l'outillage....des fois que le colis se paume....

Tu as raison, je vais attendre le kit.
Ça aussi c'est pas con 👍 

Il y a bien une combine à base de chiffons ou autre plan merdique, pour démonter l'écrou, car je n'ai pas l'outil "spécial", et pourtant j'en ai accouché plusieures des embrayages.

Comment je m'y suis pris, bin, j'ai oublié.

la pince genre pince étau va tres tres bien ! j en ai une , je m en sert aussi sur mon 900 de route , et elle fonctionne toujours , en plus , en faisant attention , les ergots servent aussi a bloquer le rotor d allumage , si besoin est ! pour la noix , , elle va super bien

Bonjour tout le monde,

A l'époque au démontage de ma fourche, j'ai pris une photo du roulement supérieur.
En faisant le rapprochement avec l'un des postes que j'ai lu, il me manquerait une bille 🤔 
C'est la même punition pour le roulement du bas
Quelqu'un sait ou je peut trouver ce genre de bille 🤔
 

Carlos

Sauf à dire une connerie, ce qui ne serait pas la première fois, ne surement la dernière, mais je crois que le principe est : "Une bille de moins que la place possible".

A faire confirmer par les "Pros" qui nous entourent.

Sur la photo, j'ai la place de mettre 2 billes, c'est pour cela que je pense qu'il me manque 1 bille.

Bonsoir Carlos  au démontable j'ai eu la même réflexion, il y a la place pour 2  !!

Une sure! Jai un collègue cycliste qui m'en a trouvé de mémoire diamètre 6, 3 m/m

Quand j'en serai là, je te dirai combien j'en ai mis  :cry: 

Je pense que tu me le diras avant hihi

ploermel78 a écrit :

Sauf à dire une connerie, ce qui ne serait pas la première fois, ne surement la dernière, mais je crois que le principe est : "Une bille de moins que la place possible".

A faire confirmer par les "Pros" qui nous entourent.

Sur ce type de pivot .. c'est autant que possible. Désolé pour la mise en .. bouteille, je sais  😳  je suis sorti !!  ;) 

Carlos95 a écrit :

Bonjour tout le monde,

A l'époque au démontage de ma fourche, j'ai pris une photo du roulement supérieur.
En faisant le rapprochement avec l'un des postes que j'ai lu, il me manquerait une bille 🤔 
C'est la même punition pour le roulement du bas
Quelqu'un sait ou je peut trouver ce genre de bille 🤔
 

Carlos

Si tu le peux, remplaces les cuvettes et les billes, à minima mettre des billes neuves! ça coute des chiques!  🙂
Une direction marquée, a énormément de répercutions sur la sensation de conduite!  😉 

il y a 16 billes de 6.35 d'origine, perso, j'en mets 17, je trouve ça mieux...

Et mon histoire d'une bille de moins, c'est cohérent, ou bien "Légende Urbaine " ?

Au démontage de ma GS de 78 moi aussi j'avais une bille de moins  🤬 
Au remontage j'ai complété mais du coup je sais pas si j'ai bien fait  🤔 

Pour les billes j'ai trouvé ce site, par contre pour les cuvettes on verra plus tard.
www.123roulement.com/accessoire-bille-BILL...

ploermel78 a écrit :

Et mon histoire d'une bille de moins, c'est cohérent, ou bien "Légende Urbaine " ?

légende urbaine sans doute!! la nature n'aimant pas le vide, une bille de moins, c'est de la place pour de la merde en plus...

Ah, bin voilà, encore une compétence remise en cause !

Merci bien, je vais encore passer pour le "Gaston du bloc 541" !

Bonnes fêtes quand même à tous !

Sur un roulement standard, il y a une cage et forcément plus d'espace entre les billes.
Dans les roulements sans cage telle que les cuvettes à billes ou également dans les douilles à aiguilles jointives le vide est toujours inférieur à une bille ou une aiguille.
Ce qui n'est pas une légende, le nombre de billes dans un roulement est toujours impair.