KTM GS 1976
Merci Didier, je vais m’attaquer au moteur le temps de trouver
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
Super chouette bravo, je vais regarder pour ta tête de rayon
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000
Merci laurent
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Carlos95 a écrit :J’ai pompé sur internet et sur le site pour le positionnement
Ça restera comme cela, hein
C'est magnifique Carlos, super taff.
Moto(s) : Ktm
Merci
Lorsque de serre un peu trop l'écrou de la roue arrière, cela me freine la roue.
Sur la roue avant, il y a une rondelle entre le moyeux et la flasque de frein, sur la roue arrière, ce n'est pas le cas.
Petit détail, je n'ai pas monté les étrillés de frein à l'intérieur.
Lorsque de serre un peu trop l'écrou de la roue arrière, cela me freine la roue.
Sur la roue avant, il y a une rondelle entre le moyeux et la flasque de frein, sur la roue arrière, ce n'est pas le cas.
Petit détail, je n'ai pas monté les étrillés de frein à l'intérieur.
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Il faut freiner ensuite serrer l'écrou
Moto(s) : Ktm
Vu que les mâchoires ne sont pas montées .... ça va être difficile de freiner. 🤭
Carlos, est-ce que tu as le catalogue des pièces de la partie cycle?
Il te manque peut-être une cale ou rondelle.
Carlos, est-ce que tu as le catalogue des pièces de la partie cycle?
Il te manque peut-être une cale ou rondelle.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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J'ai la partie cycle de 1975 et 1976, pour l'avant il y a bien une rondelle, par contre à l'arrière il n'y en a pas.
Et c'est à l'arrière ou j'ai le problème, je vais tout monter et refaire l'essai en appuyant sur le frein avant le serrage.
Et c'est à l'arrière ou j'ai le problème, je vais tout monter et refaire l'essai en appuyant sur le frein avant le serrage.
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Tu n'aurais pas oublié l'entretoise entre les roulements? repère 11 🙄
Ou bien, elle est trop courte, matée?
Ou bien, elle est trop courte, matée?
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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J'ai remis l'entretoise 11 comme sur la doc, j'ai fait le remontage avec la fiche à mes cotés smiley09
Je vais approvisionner des goupilles et monter l'ensemble avec étriers de frein et freiner avant serrage complet
Je vais approvisionner des goupilles et monter l'ensemble avec étriers de frein et freiner avant serrage complet
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GS-600-XC a écrit :Vu que les mâchoires ne sont pas montées .... ça va être difficile de freiner. 🤭
Carlos, est-ce que tu as le catalogue des pièces de la partie cycle?
Il te manque peut-être une cale ou rondelle.
C'est pour ça que je lui dis qu'il faut freiner 🤬
Moto(s) : Ktm
Petit rectificatif sur la message N° 2232, j'ai entouré la pièce 081 qui est le joint spi, la rondelle cale correspond au N° 85 et c'est pour l'avant.
Quentin, j'ai bien eu ton message, il faut que j'achète des goupilles pour monter les garniture de frein.
Quentin, j'ai bien eu ton message, il faut que j'achète des goupilles pour monter les garniture de frein.
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Cela me turlupinait et me donnait mauvaise conscience, la réponse est dans les photos et il eut fallut que je mette un roulement avec épaulement
Je peux m’en sortir avec une rondelle où dois-je me retaper les roulements 🤔
Je peux m’en sortir avec une rondelle où dois-je me retaper les roulements 🤔
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C'est quoi ce montage? 🤔
Normalement, c'est un roulement standard étanche, il n'y a pas d'épaulement.
Normalement, c'est un roulement standard étanche, il n'y a pas d'épaulement.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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C’est l’ancien roulement qui était monté sur le moyeu
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Je comprend pas ton montage. On dirait une rondelle qui aurait le Ø externe du logement et en Ø interne, celui de l'axe. C'est anti-mécanique.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Le roulement que tu tiens (oh oui, tiens le bien . 😄 ) est standard ouvert.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Ce n’ai pas une rondelle, c’est un épaulement.
La flaque est fixe et est en apuis sur la partie interne du roulement
La flaque est fixe et est en apuis sur la partie interne du roulement
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Je me gare au bureau, je rajoute des flèches pour la compréhension
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Ok, c'est coté DU flasque de frein qu'il y a problème. Il n'est pas flottant sur cette bécane?
C'est pas sur roulement qu'il faut un épaulement mais sur le flasque.
Il te faut une rondelle qui compense l'épaisseur du circlips + le creux sur le fiasque + un peu de jeu.
C'est pas sur roulement qu'il faut un épaulement mais sur le flasque.
Il te faut une rondelle qui compense l'épaisseur du circlips + le creux sur le fiasque + un peu de jeu.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Cà aide ou pas
En haut roue avec roulement étanche
En bas à gauche ancien roulement
En bas à droite, flasque
En haut roue avec roulement étanche
En bas à gauche ancien roulement
En bas à droite, flasque
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pose une règle sur le vieux roulement, je serais très étonné que les deux bagues ne soient pas au même niveau. 😉
Ce que tu prends pour un épaulement, aurait pu être la zone d'appui d'un joint, si ton roulement était étanche. En ce cas, elle serait rectifiée.
Ce que tu prends pour un épaulement, aurait pu être la zone d'appui d'un joint, si ton roulement était étanche. En ce cas, elle serait rectifiée.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Oui les deux bagues doivent être au même niveau, par conte la partie plus foncée est légèrement plus basse, ce qui créé un épaulement qui rentre dans le creux de la flasque
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Est ce que le circlips frotte? Si non, vire le joint, tu auras le dégagement nécessaire.
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(Maximes Shadoks) 😉
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Ça peut se virer le joint d'un roulement 🤔
Si oui, c'est good pour le moral
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