Le problème avec les liserets réalisés avec de l'adhésif, c'est la colle, dans le temps ça bouge 

je tente donc dans réaliser un en peinture

Je place un premier liseret à l'emplacement définitif, puis deux autres de part et d'autre du premier, je vire le premier et réalisation du liseret peinture

Il y a quelques bavures, l'adhésif était certainement mal plaqué

Demain je m'occupe des bavures, c'est pas parfait mais cela restera comme cela.

Microbillage du cylindre, de la culasse ainsi que deux petites pièces en magnésium




Les deux petites pièces vont faire un séjour au four pour ne pas me faire avoir comme mes deux flasques de frein qui n'avaient pas été dégazé et donc la peinture visuellement très réussi était partie en sucette 3 semaines après (éruption boutonneuse 🤬 )

N'étant pas sure de récupérer des tétines caoutchouc, je décide de les conserver.
Découpage d'adhésif à la côte et mise en oeuvre avant peinture.

lolo17 a écrit :

Salut Carlos
Enfin le retour 👍  👍 
Bonne continuation

 👍 

Je crois que d'origine c'était fait à la main.

Ça paraît simple à faire.  😳 


www.youtube.com/watch?v=BZppD-vrGK0

qwâ?????????? c'est quoi cette vitre innocenti à la place de la CEV 105???? 😂  😂  😂 

L'indien, c'est un virtuose

endurovintage (Patrick) a écrit :

qwâ?????????? c'est quoi cette vitre innocenti à la place de la CEV 105???? 😂  😂  😂 

c'est ma quatrième non conformité
Pot d'échappement en deux et non pas trois parties
Les robinets réservoir
Les reposes pieds

Pour le phare, j'en avais trouvé un aux states, mais vu le prix cela m'avait refroidi

je regarderai, je crois avoir un verre de CEV dans un coin, pas sûr mais à voir quand je rentrerai de déplacement

Merci Patrick

endurovintage (Patrick) a écrit :

qwâ?????????? c'est quoi cette vitre innocenti à la place de la CEV 105???? 😂  😂  😂 

Punaise Carlos... pourquoi cette photo de face, tu sais bien qu' il faut pas faire d'erreur avec nos pros  😄   😄 tu viens de faire une faute professionnelle...   😄 

Les photos de face, cela ne trompe pas.
Dans le pire des cas, pour ne pas voir la marque, j'aurai pu ruser en mettant une croix en adhésif comme certains phares que j'ai vu sur des photos vintage

Il est ou l’indien avec son pinceau magique



Les bavures, je les enlève demain avec un cache, un coton tige imbibé de white
Avant la repose, un coup de polish sur l'ensemble

J'ai la scoumoune avec mes caoutchoucs, ma bavette sous réservoir craquelée.
Il en ai de même des deux joints de la colonne de fourche, kit complet acheté chez DD (roulements et joints)
A l’occase j’enverrai un petit mail pour les prévenir de changer de fournisseur.
J'ai des joints en caoutchouc pour la plomberie qui ont plus de 30 ans et ils sont nickel smiley09 

Gaffes, à vouloir trop bien faire, parfois on fait des conneries.  😉 


Les toriques sur ma 125 pc sont d'origine. Ils sont un peu craquelės mais après 43 ans, ça semble normal.
Pour le coup, ceux de DD doivent être en vrai caoutchouc et pas en elastomere synthétique.

Je sais bien, je me suis fait avoir ce matin sur un des caches que j'ai du recommencé.

Pour me calmer j'ai préparé le coin peinture pendant 3 heures (pour demain)

Le plus dur étant de rester calme, je reste concentré et quand cela me gonfle je fais autre chose pour ne pas maltraiter les pièces sur lesquelles j'ai passé un certain temps smiley09 .

Trop bien, c’est l’ennemi du bien
Avant rectification

Après rectification

J’en reste là pour ne pas faire de connerie

Ouep, il faut savoir s’arrêter.  👍 

C'est chouette, dis toi, qu'à part le chef, on n'ira pas zoomer sur les détails, pour chercher la petite bête.  😄 

Même moi j'enlève mes lunettes pour regarder, comme ça a l'air propre

Aujourd'hui, atelier peinture.
C'est incroyable le boulot qu'il y a pour 30 minutes de pistolage
Entre la préparation de la zone, le nettoyage du matériel....., mais bon





Concernant le cylindre et la culasse, il a une semaine de séchage avant de passer les pièces au four.

La peinture doit être retiré sur l'extrémité des lames ainsi que sur les inscriptions.
Question : cette opération se fait après ou avant le passage au four 🤔 
J'aurai tendance à dire après

Alors là?  🤔 

Quel moyen va tu utiliser? Lime, papier à poncer, meuleuse?  🤔 

ça m’intéresse, j'ai deux cylindres et culasses à repeindre avec bords  d'ailettes à décaper.

Je pensais utiliser une mousse abrasive qui se monte sur le DREMEL.

arfff le gros moment chiant!!! perso, j'avais fait ça avec une cale en mousse à poncer le placo avant la cuisson au four et j'ai fignolé au dremel

Aujourd'hui, j'ai commencé par ranger mon boxon et fais quelques bricoles dont la mise en place des roulements
J'ai laissé le choix à ma femme, four du haut ou du bas 🤔 , c'est celui de bas

Maxi 150°C, au delà, il y a risque de déformation.  😉 

Euh 100/110 max ça suffit bien